Днями подивився стрім, що розмістив Олександр Шевченко. І виник буревій емоцій...
Ну #курканесучка! Ну як так?! 👉 Вбитий "в свободець" напрямок на Набережній – перетворили на зразкову дорогу! Зробили. Шість років тримається!!! 👉 А стійку автостраду по Івасюка – щороку по кілька разів латають. Що це за #трахтібідохтібідох?!
Там що: клімат не той? Чи інакші вантажівки їздять? Ъ [ять] Обидві дороги – об'їзні одного міста, обидві – практично однаково навантажені, вірно? То в чім справа?!
Давайте конкретніше. Скільки разів (лише за цей рік) ремонтували вул.Івасюка?
💭 "Пляшкове горлечко"
Івасюка-Незалежності – десь зо три рази, вірно... (Чи більше?)
А скільки часу
височіли на дорожнім полотні – "карпатські гори"? Звикніться: це -радше- явище постійне. Навіть Ґуґл пам’ятає сліди їхнього зрізання (придивіться уважно на дорогу).
💭 Кут Івасюка-Хоткевича.
Раза два, мабуть.
Місяць-півтора тому – чергові латки закатували. І що? Свіжі
колії – вже проступають. Малопомітні на фото, основна – завдовжки – з автівку,
глибиною – з дволітову банку. Далі "лагідні хвилі моря" тягнуться метрів
на 15... І такому стану – вже кілька тижнів! Звісно, це не той свободець, що був два роки тому (виборів нема – пощо ремонтувати?).
- Чого обурюєшся? Це ж – дрібничка.
І для бюджетних грошей – добра "ничка". За місяць – знов переробляти-муть. Кругленьку суму на витрати спишуть, премію комусь дадуть…
 |
 |
 |
Становлять ці "хвилі" небезпеку на дорозі? Катастофічну – певно, ні. Але потенційну
– однозначно. Шофер чи не кожного легковика, не оцінивши "рельєФу" –
ризикує подерти днище. Звісно, усе буде відшкодовано (законодавство передбачило компенсацію збитків, отриманих через незадовільний стан дороги).
Але платити за це буде... Ні, не мерцьо, не внєдорожний мудрко з
власної кишені, ні. Але ми з вами – бюджет міста.
То я вже вкотре замислююсь: а нахіба нам тре' оті вишиванці, які лиш видимість роботи твартворять?!
Ще й десятки тисяч собі на премії гребуть! Пощо нам "тото"???
Шофери кажуть: як барахлить машина – треба міняти прокладку... між кермом і сидінням. Слушно, еге ж?
А як когось влаштовує "діяльність" тих "паТРІотів" –
ок, я не проти: можете створити бл'агодійний фонд і попід-тримати
свій трипальц за #команду. (Хтось пса
в хаті тримає, хтось – щура, у кожного –
свої захоплення). Але громада міста не мусить потерпати
через чиїсь "здорові" симпатії.
До слова про гроші. Все, що роблять: як Шевченко, так і Марцінків – оплачене нами (з бюджетних коштів). При цьому: Ш – дякує платникам податків. М – замовляє нашим коштом (соц.реклама) білборди, з яких пояснює, що ми повинні дякувати йому (наче це не ми, а він з трипальцем усе профінансував власним коштом).
Та не шкода подяк, але чому це так?? Чомусь дорога імені Шевченка – шостий рік(!) тримається; а та, що віддана під трипальц – за щораз латається?
Тож поки місце "шофера" ще тимчасово зайняте – цікаво: скільки
вкЛадено в оту "золоту" дорогу за час трип-панування? Скільки
порушень (незадовільний стан дорожнього покриття) зафік-сували патрульні полі-це-не-йаї?
Запит – у роботі.
- Наївняк! Ти думаєш, вони не прикриють трип-кОманду? Напишуть, що "гармошок" – не помітили. Закладемось?
Дочекаємось офіційних документів. Заодне – зробимо відомим того М~Д~К~, який мав би усе полагодити й відповісти за регулярний "свободець". (Ви ж пам’ятаєте: у кожної проблеми – є прізвище й ім'я!)
До речі, про дорожний свободець – читайте тут. А про повний... – ось тут.
Продовжимо шукати крайніх і вимагати полагодження. Долучайтесь! Разом зможемо – більше.
